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交叉渡线道岔中单开道岔的铺设

标签: 交叉渡线道岔 单开道岔 ||  发布时间:2018-04-04 || 浏览:914
交叉渡线道岔中包含六组单开道岔,其辙叉已随菱形交叉铺设完毕,因此只需铺设转辙及其连接部分。施工程序和要求如下:

交叉渡线道岔中包含六组单开道岔,其辙叉已随菱形交叉铺设完毕,因此只需铺设转辙及其连接部分。施工程序和要求如下:

a.当转辙器部分曲直两基本轨的高程、方向、水平及轨距设定后,安装上拉杆及加长拉杆,连接部分除设拉杆保持轨距外,导曲线外股钢轨应在适当位置设置短拉杆以保持支距。

b. 将尖轨与基本轨进行分解,把一侧尖轨拨至轨道中部支撑架上,并用铁丝等捆劳,使尖轨密贴。滑床台面上设置水平尺并保持水平尺水平,调整滑床台面,确保滑床台水平。

c. 用弦线检查同侧15块滑床台,台面在同一水平面上后方可打入弹片上的销钉;将尖轨拨回滑床台上,进行静态检查,首先使尖轨靠拢基本轨,若工厂生产的尖轨质量符合制造标准,则尖轨轨头刨切部分应与基本轨轨头密贴,尖轨轨底与滑床台间不应有较大空隙,若尖轨符合以上要求后,即可安装辙跟扣件及夹板,进行另一侧尖轨部分滑床台调整。

d. 当两侧尖轨均调整完毕后,应用塞尺检查尖轨与滑床台的密贴情况,尖轨与滑床台缝隙不得大于1mm。

e. 交叉渡线道岔的安装调整工作基本完成后,应利用CPⅢ控制网配合轨检小车进行轨道最后一次精调,精调完成后请监理单位报验,在征询监理同意后,方可进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用泵送混凝土方式。

f.当整体道床混凝土终凝后,在尖轨安装上拉连杆,作动态检查。安装拉连杆时,因尖轨、拉连杆及其接头等均可能存在公差,在设计、制造时准备调整片,以便现场根据实际情况增减拉连杆两端的调整片。施工时首先计算各拉连杆中心处两尖轨轨头间距,再按此间距设置调整片,这9 样既省工又能保证道岔良好的技术状态,提高施工效率。