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神华为您讲述鱼尾板的作用

标签: 道岔 道岔厂家 铁路设备 ||  发布时间:2014-09-03 || 浏览:878
鱼尾板的作用是将钢轨牢固固定在轨枕或弹件基板上,除必须有一定的扣压力外,还必须能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用。

鱼尾板的作用是将钢轨牢固固定在轨枕或弹件基板上,除必须有一定的扣压力外,还必须能承受来自钢轨的垂向力、横向力和纵向力的作用。为避免田三向作用力而引起变形过大,造成列车摇摆道大,降低乘坐舒适性,甚至影响行车安全,目前常用的扣压件类型多为弹片式或弹条式2种弹性扣压件。鱼尾板与轨道压板相比,具有追随钢轨变形、不易松弛和耐疲劳性优的特征。

根据德国慕尼黑大学的试验研究结果,单个扣压件只需有10kN的扣压力和10mm的弹程,便利控制弹性和位移。这种弹性扣压件的韧压力,除可防止钢轨爬行外,还能以其弹性交形吸收来自钢轨的冲击能讯,缓冲振动,降低钳固螺栓因振动冲击而引起的松弛。

就共弹性作用而言,弹片式鱼尾板仅能利用其弯曲应变,但其形状比较简单,除能扣压钢轨及承受横向推力作用外,还能用于小半径曲线。

而弹条式鱼尾板,既可利用其弯曲应变,又可利用其扭曲应变。因此,就弹簧特性而言,弹条更为有利,但其线形变化较大,并且弹簧形状复杂。日本、法国、澳大利亚习惯用弹片式扣压件,而德国、英国、荷兰和中国则多用弹条式扣压件。

鱼尾板扣压件前端刚度必须小。若扣压件前端刚度较小,则在一定扣压力下的弹簧变位大,螺桂不易松弛,并且列车行驶时由钢轨位移引起的变动应力亦较小。此外,由于扣压件前端磨耗及配件磨损较小,也易于保持扣压力的稳定,但抵抗钢轨小返阻力也小。因此,当前各国对扣件系统的设计理念是,扣压钢轨和钢轨下沉的刚度要小,而钢轨向上变位的刚度要大。

关于鱼尾板您还有什么疑问吗?可以随时向我们提出哦,我们会尽快的为大家解决。