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右开道岔特点,单开道岔分类,左开道岔组成

标签: 右开 单开 左开 道岔 ||  发布时间:2020-05-30 || 浏览:158
本期我们讲解右开道岔特点,单开道岔分类,左开道岔组成等知识点。道岔属于一种连接设备,轨道拐弯用。起到承上启下的重要作用,一般在车站,编组站件的比较多,有的一些单线的铁路,用了道岔,在修筑一段大于列车长度的叉线,这样列车可以对着开了。

本期我们讲解右开道岔特点,单开道岔分类,左开道岔组成等知识点。道岔属于一种连接设备,轨道拐弯用。起到承上启下的重要作用,一般在车站,编组站件的比较多,有的一些单线的铁路,用了道岔,在修筑一段大于列车长度的叉线,这样列车可以对着开了。

订购道岔时需核实轨距和钢轨,其次是道岔的类型,一般有单开的,对称的,单开的,渡线的,交叉的,另行交叉的,对称组合的,四轨套线的,这七种。前三种用的较多。有了这些数据,我们可以给客户核出整套道岔的型号了,道岔号,还有曲线半径,线路间距等。

二、产品分类:

常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。 在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。钢轨型号有15,18,22,24,30,38,43kg/m、45kg/m、50kg/m、60kg/m和75kg/m等类型。

三、产品特点:

长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的冲击力,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。

四、产品组成:

由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成, 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。

以上便是关于右开道岔特点,单开道岔分类,左开道岔组成等知识点,如果大家想了解更多相关资讯,可随时咨询我们。我们下期见。

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